LED車燈元件及車燈模塊供應(yīng)商聯(lián)嘉光電昨（24）日舉行在線法說(shuō)會(huì)，總經(jīng)理黃昉鈺指出，聯(lián)嘉目前全美12臺(tái)汽車中就有一臺(tái)是公司產(chǎn)品，希望未來(lái)每5臺(tái)車為公司產(chǎn)品，并成為全球前五大車用LED供應(yīng)商、模塊出貨量超越全美20%。聯(lián)嘉也積極開發(fā)微小間距MiniLED顯示屏用于汽車儀表，是大型LED Display重要供應(yīng)商之一。
黃昉鈺還指出，第四季美國(guó)密西根新廠會(huì)再新增一條產(chǎn)線，也量產(chǎn)兩款車，預(yù)計(jì)2022年開始貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，密西根廠目標(biāo)成為北美前五大車燈模塊供應(yīng)商，至于臺(tái)灣地區(qū)總部第二期新建大樓年底啟用，公司維持每年業(yè)績(jī)成長(zhǎng)20-30%為目標(biāo)。
為應(yīng)對(duì)訂單，聯(lián)嘉新增產(chǎn)能，竹南科學(xué)園區(qū)總部擁有11條車用LED模塊產(chǎn)線，東莞廠7條，美國(guó)密西根新廠2條產(chǎn)線，預(yù)計(jì)第四季還會(huì)再新增一條產(chǎn)線，年底時(shí)達(dá)21條產(chǎn)線，預(yù)計(jì)第四季單月營(yíng)收可望逐步成長(zhǎng)。
聯(lián)嘉總部第二期新建大樓將以提升創(chuàng)新的LED封裝元件為主，車用光源模塊為輔，以應(yīng)對(duì)未來(lái)客戶長(zhǎng)期訂單大幅成長(zhǎng)的需求，預(yù)計(jì)于2021年底啟用，對(duì)2022年之后業(yè)績(jī)有所幫助。
聯(lián)嘉目前SMT約有19條產(chǎn)線，年底達(dá)到21條，一條產(chǎn)線營(yíng)收貢獻(xiàn)約2500-3000萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）。黃昉鈺指出，今年受到車廠缺料影響，使得聯(lián)嘉稼動(dòng)率仍有80%-90%，但實(shí)際出貨則有限。
圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)
有鑒于未來(lái)幾年是電動(dòng)車及自駕車天下，聯(lián)嘉除打入特斯拉Model 3供應(yīng)鏈外，也獲得GM等燈具模塊訂單。黃昉鈺表示，2020年特斯拉占營(yíng)收比重為11%-12%，聯(lián)嘉每年毛利率維持20%-24%。
聯(lián)嘉自結(jié)7月營(yíng)收為2.72億元，年減25%；累計(jì)前7月營(yíng)收為21.02億元，年增13%，低于公司預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)25%。聯(lián)嘉指出，今年第二季營(yíng)收明顯優(yōu)于去年主要為去年4-5月受到疫情影響，北美車廠關(guān)廠，今年6月及7月營(yíng)收較去年下滑25%，則受到全球缺料，導(dǎo)致部分車廠減產(chǎn)所致。
產(chǎn)品比重來(lái)看，車燈產(chǎn)品占營(yíng)收比重達(dá)90%，綠能及工業(yè)應(yīng)用則各為5%。以地區(qū)來(lái)看，美洲占比75%，中國(guó)大陸占比12%，臺(tái)灣地區(qū)占比9%，其它則為4%。
聯(lián)嘉上半年?duì)I收為18.3億元，年增23%，毛利率為21%，與去年同期相當(dāng)，但受到匯率影響，致使稅后凈利1800萬(wàn)元，年減71%，每股盈余為0.1元，低于去年同期0.37元。毛利率部分，匯率影響約3-3.5%，運(yùn)費(fèi)也影響約3-4%。（來(lái)源：財(cái)訊快報(bào)）
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