隨著技術的發(fā)展，LED在汽車照明中的應用日漸增多。近年來，氛圍燈作為一種新型燈種在汽車中的使用引起了廣大消費者的關注，單色的氛圍照明燈早在2000年開始應用，比如寶馬使用的橙色，極具典型，而最初氛圍照明燈并不作為功能性光源，在2010年前后，靜態(tài)氛圍燈逐步開始受到青睞，用以營造品牌效應所特有的氛圍，目前氛圍照明逐漸成為市場的新寵，全色彩的氛圍照明成為了流行趨勢，使得設計者可以利用并營造不同情景，未來市場對于動態(tài)照明效果將更為追捧。但是，現有的解決方案在LED數量和照明效果方面都受到限制，且實施的困難性和高成本也是困難所在，而汽車對于動態(tài)環(huán)境照明系統還需要總線系統魯棒性強和輻射低，使得汽車行業(yè)對于動態(tài)照明系統方案解決上很難突破。
現有的RGB氛圍燈解決方案，應用LIN通訊，存在不少缺點，比如，信號傳輸速度慢（19.2k BPS ）；在LED數量上有限制，每個控制器只能連接16個節(jié)點；在燈具的產線上校準RGB LED需要購買昂貴的測試儀器；每個RGB氛圍照明模組設計復雜，使用較多電子元件；不適合超過100顆LED的大規(guī)模系統等。
日前，DOMINANT（統明亮）推出seddLED，克服了現有RGB氛圍燈的不足之處，推動汽車電子向數值化、智能化發(fā)展。與傳統RGB LED不同的是，seddLED是真正意義上的第一款數字化Smart RGB LED。
seddLED｜第一款真正意義上的數字化Smart RGB LED
seddLED（Smart Embedded Digital Driver LED）將RGB LED、LED驅動和先進的通訊接口 集成到單個封裝里。在出廠前，進行主波長和亮度校準，顏色預先校準到以D65白點為中心的三步SDCM以內，光強校準為1250mcd。通過軟件命令，可以完全控制LED的顏色和亮度，實現自動溫度補償、自診斷功能，雙向2 Mbit/s 的差分控制總線。每顆LED的數據更新時間只有52.5μs (100顆LED只需要5.25毫秒)，讀取所有LED (max 4096)信息只需要不到0.15秒 ，開機時進行總線初始化，自動探測新的或更換的LED 。
▲ seddLED
seddLED｜電路設計簡單，系統優(yōu)勢明顯
seddLED電路設計非常簡單，總共只有四條線，大幅度降低了系統成本。基于2 Mbit/s 通訊的EMI可靠性設計，微控制器和seddLED LED之間采用雙向差分通訊，延遲時間最短。微控制器可以單獨診斷LED的溫度和損壞。由于對每個LED進行單獨尋址，有效利用了帶寬，其高密度系統可以支持最多4096顆LED，沒有顏色和亮度分檔，不需要校準，減少了生產和物流成本。
seddLED｜設計更自由，應用場景更豐富，引領未來氛圍照明趨勢
seddLED可提供更多的設計自由，可營造不同的場景，比如爛漫的日落，清新的樹林，洶涌澎湃的海洋……
此外，seddLED不僅可以應用在汽車內飾，也可以應用到汽車外飾中，比如無人駕駛汽車的信息顯示面板……而此，氛圍照明從非功能性光源到功能性光源的突破，會是一個里程碑的譜寫。動態(tài)RCL和DRL將是未來的熱點應用，seddLED使小間距模塊設計成為可能。
無人駕駛汽車與人的互動
（前方顯示轉向行駛標識、行人可行走標識等來與人干更好互動）
圖片來源：拍信網正版圖庫
電動汽車充電狀態(tài)的提示
圖片來源：拍信網正版圖庫
今年11月，DOMINANT（統明亮）在德國慕尼黑的電子展（Electronica 2018）上首次發(fā)布seddLED 并對其發(fā)表演講，預估明年第一季度會量產，目前首推的seddLED 3系列（3.0、3.1、3.2）會應用在汽車內飾上，未來會在汽車外飾的應用上譜寫更多可能性。在今后5年內，seddLED技術路線圖將聚焦于小型化、集成化和數值化。
seddLED的隆重推出，讓未來的汽車氛圍燈設計變得更完美、更智能，實現更卓越的人車互動，讓汽車出行變得更美好。
作為ISELED 聯盟的創(chuàng)始成員之一，DOMINANT（統明亮）將繼續(xù)為汽車照明系統方案解決付出自己的一份努力。（文：LEDinside James)
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